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國家規定的標配安全保護

發布日期:2021-04-09 瀏覽次數:2871



速度保護(專利號:ZL201310487786.X)

當架空乘人裝置運行速度低于設計速度的20%或高于設計運行速度的20%,即當出現欠速或超速現象時

系統會自動保護停車。





打滑保護

在架空乘人裝置啟動運行后,當驅動輪速度檢測與托輪速度檢測不一致時,電控裝置控制設備故障停車,并語音播報“打滑保護”,觸摸屏顯示“打滑保護動作”。




油溫檢測保護

當減速機油溫或油箱油溫度超過設定的最高值時,設備自動停止運行。

 


全線急停車保護

在架空乘人裝置運行的沿途中,全巷道內設置突發事件的緊急停車裝置,并分區段編號報警,以確保乘人安全。同時也可作為架空乘人裝置調試和檢修時的開停裝置。


 


張緊力下降保護專利號:(ZL201620632668.2)

當張緊重錘由于牽引鋼絲繩或張緊鋼絲繩松弛等原因落地時,牽引鋼絲繩將會失去恒張力,此時保護開關動作,系統自動保護停車。




 


防脫繩保護(專利號:ZL201721035024.6、ZL201720709012.0)

1、機身防脫繩保護  
沿線設置防脫繩擋板,防止鋼絲繩從托繩輪上脫落,同時設置脫繩保護裝置,鋼絲繩從托繩輪繩槽中脫離后,觸動保護開關動作,系統自動停車,同時有捕繩器將牽引鋼絲繩托住,使其不會繼續往下掉。



 

2、機頭機尾防脫繩保護

該保護有三種形式:
①驅動輪、迂回輪加寬邊設計;
②驅動輪、迂回輪下方安裝防脫繩護圈;
③驅動輪、迂回輪下方安裝防脫繩立柱。
加寬輪邊寬度大于鋼絲繩直徑,能阻止鋼絲繩繼續往下掉。當出現鋼絲繩與輪體之間進入較大物件或者吊椅擺動幅度大等情況時,鋼絲繩從驅動輪邊掉出,落入防脫繩護圈內,護圈阻止鋼絲繩繼續往下掉。當護圈未起作用時,下方的防脫繩立柱能阻止鋼絲繩往猴車中部迅速移動,從而最大程度上減少了人員傷害。


 


變坡點防掉繩保護(專利號:ZL201320509226.5)

使用多托繩輪組(雙托輪或四托輪),受力均勻,自動調節定位,適用于不同的變坡點情況。變坡點設有掉繩保護裝置(即捕繩器和掉繩傳感器),一旦鋼絲繩發生掉道,捕繩器捕繩后架空乘人裝置自動停車,確保人員人身安全。



 

斷軸保護(專利號:ZL201520241556.X)

在驅動軸斷裂時,可使驅動輪基本保持原位不動,即不會掉落,牽引鋼絲繩不會松弛,同時傳感器發出停機信號停機。此時,乘人不會跌落,不會危及人身安全。
驅動壓力高低壓保護
當驅動壓力超過最高(出廠設定值20MPa)或低于最低(出廠設定值2MPa)設定值時,電控系統聲光報警“驅動壓力過高保護”或“驅動壓力過低保護”,系統停止運行。
G型越位保護(傳感器形式)
若乘坐人員到達機頭、機尾下車點未能及時下車,當其越過越位保護點時,在重力的作用下,鋼絲繩觸碰到信號輪,系統檢測到信號,自動保護停車。




H型越位保護

若乘坐人員到達機頭、機尾下車點未能及時下車,當其越過越位保護點時,觸動保護開關動作,系統自動保護停車。


 


防過擺裝置

1、托輪防過擺裝置

該裝置能有效防止吊椅因左右擺動(特別是吊椅向巷道中心擺動)較大時,托繩輪擋住吊椅而瞬間將人向上翻轉造成人身傷害事故。此裝置僅適用于G型、HK型抱索器,HM型抱索器不能使用。




 


2、全線防過擺裝置

在托輪的下方全線路上設置一根鋼絲繩,當吊椅發生過擺時,防過擺的鋼絲繩將吊椅擋回去,使吊椅恢復正常位置。



 


乘人間距控制裝置

以往“猴車”發生飛車傷人事件,大多數是發生在可摘掛抱索器架空乘人裝置,乘人未按設計的乘人間距乘坐,即嚴重超載引起。本裝置能有效地控制可摘掛抱索器的乘人間距,避免超載運行情況發生。




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